Поради всім, хто їде на Сахалін

 

СахалінЯк і більшість інших місць на сході нашої країни, Сахалін примітніший природою, ніж рукотворними об'єктами. Тут є гори, пляжі, водопади, озера, термальні джерела, та і сама острівна природа, що так різко відрізняється від материкової. Її основні особливості: густа і буйна рослинність, яка перетворює на складно прохідні джунглі майже будь-який ліс (особливо впадають в очі гігантські лопухи, що досягають людського росту), і багата фауна (риби, краби, тюлені, ведмеді, змії, лисиці) – джерело небезпеки і одночасно хороший спосіб прожитку.

 

З рукотворних споруд цікаві автомобільні і залізниці (зокрема покинуті), маяки, тунелі і мости, розташовані в живописних місцях. Міста на Сахаліні не дуже цікаві: велика частина споруд відносяться до радянського часу, і за рідкісним виключенням дивитися на них не дуже цікаво.

 

Особливе положення на Сахаліні займає японська спадщина.

 

Японці володіли південною половиною острова сорок років – з 1905 р. по 1945 р. – і залишили після себе багато своєрідних будівель, монументів, військових споруд. Багато автомобільних шляхів і залізниць були спочатку прокладені ними, а потім вже збережені або покинуті росіянами. А сьогодні японці залишають сахалінцям в спадщину свій автотранспорт: 90% машин, які їздять по острову – уживані японські іномарки.

 

Головний мінус Сахаліну, що різко виділяє його з ряду інших регіонів, – високі ціни.

 

Нічліг, їжа, транспорт – майже все тут в півтора-два рази дорожче, ніж в середньому по Росії. Інші мінуси характерні для більшості російських регіонів і нічого специфічного не несуть: погані дороги, слабо розвинене транспортне сполучення, відсутність туристичної інфраструктури і т.д. 

Клімат

 

Клімат на Сахаліні м'який: зима не дуже холодна, а літо не дуже печеня. Правда, опадів випадає багато, влітку можуть бути затяжні дощі. Крім того, погода в протилежних частинах острова сильно відрізняється. Найтепліший місяць – серпень (15–20 градусів тепла), найхолодніший – лютий (10–15 градусів морозу). 

Як добратися

 

Основних способів попадання на острів два – повітряний і водний. Що стосується повітряного, то на Сахаліні є чотири пасажирські аеропорти: у Південно-Сахалінську, Шахтерську, Зональному і Охе. З них є регулярні рейси в різні міста на материку, зокрема до Москви, Хабаровська, Комсомольск-на-Амурі, Владивосток, Радянську Гавань, а також в різні міста Китаю, Південної Кореї і Японії.

 

З Москви до Південно-Сахалінська літають дві авіакомпанії: з Шереметьєво – «Аерофлот», з Домодедово – «Трансаеро». Місцева авіакомпанія, що здійснює рейси в різні міста Далекого Сходу, – «Сахалінські авіатраси». 

По острову: дороги, автобуси, потяги, літаки

 

Внутрішньоострівне повітряне сполучення є тільки по одному маршруту – між Південно-Сахалінськом і Охой.

 

Автобуси сполучають майже всі крупні міста острова, проте, як я зрозумів, проїхати його наскрізь з півночі на південь на автобусі не вийде. Якщо судити за розкладом на автовокзалі Південно-Сахалінська, автобусне сполучення доходить на північ від Південно-Сахалінська до Поронайська і далі починається вже в Тимовському. Втім, можливо, між Тимовськом і Поронайськом є якісь маршрути. Але якщо ні, можна скористатися поїздом.

 

Крім того, врахуйте, що ціни на автобусні квитки тут в два рази вищі, ніж на материку.

 

Автостоп на острові можливий, багато місцевих жителів при потребі теж пересуваються так само (правда, на короткі відстані).

 

Тільки врахуйте, що у сахалінців москвофобія розвинена, здається, більше, ніж в якому-небудь іншому регіоні, і тому москвичам доведеться почути немало лайок по відношенню до себе і своїх земляків. Проблем на острові багато, і деякі водії вважають, що винна в них саме Москва, причому не тільки політичне керівництво, що знаходиться там, але і вся решта жителів.

 

З гірських маршрутів найбільш популярний шлях через хребет Жданко, що проходить на схід від залізничних станцій Тиха і Цапко, і маршрут до гори Лопатіна – найвищій точці острова.  

Нічліг

 

Як і багато інших речей на острові, готелі тут досить дорогі. Бюджетні варіанти розміщення можна знайти в Південно-Сахалінську: там дешеві готелі зосереджені у околицях вокзалу. Найдешевше – «Далекосхідний» за адресою вул. Леніна, 179, де можна переночувати за 300 рублів (ліжко в 3- або 4-місцевому номері). Більш менш прийнятні ціни на нічліг в Холмську, де в кімнатах відпочинку на морвокзалі можна поспати за 400 крб. (ліжко в тримісному номері).

 

У інших сахалінських містах ціни неадекватно високі. Отже якщо економите, краще всього ночувати в наметі.

 

Єдина проблема – на острові досить складний рельєф, особливо на південній половині, тому не завжди можна знайти рівне місце для нічлігу. Якщо ставитимете намет на березі, то не ставте його прямо у води: тут бувають досить сильні приливи, і намет може вночі залити водою.

Їжа

 

Громадське харчування на острові рази в 1,5–2 дорожче, ніж на материку. Пообідати менше ніж за 150–200 рублів навряд чи вийде, навіть в якій-небудь кафешці або їдальні. Тут нікого не дивують чай за 20 рублів, макарони за 40 рублів і який-небудь гуляш або котлети за 70–80 рублів. З іноземної кухні найбільш популярна корейська: деякі з її блюд  продають навіть в їдальнях. Сахалінці говорять чи то жартома, чи то серйозно, що десь можна навіть спробувати фірмове корейське блюдо – собаку.

 

Окремо потрібно згадати про морепродукти сахалінського виробництва. Здавалося б, тут вони повинні коштувати неймовірно дешево. Це і так, і не так. З одного боку, в магазинах ціни на ікру і морожену рибу цілком собі континентальні, немов ти не на березі Охотського моря, а де-небудь в Тамбовській області. Місцеві люблять розповідати про те, як в Москві заходили в тамтешній гіпермаркет і виявляли, що сахалінська риба коштує там дешевше, ніж на самому Сахаліні. Така ось цікава і нез'ясовна особливість нашої економіки. Те ж саме, до речі, відбувається з бензином, який в нафтовидобувних (і навіть нафтопереробних) регіонах часто дорожче, ніж в сусідніх областях, що не мають ні краплі чорного золота.

 

З іншого боку, свіжу рибу і ікру можна безпосередньо задешево купити у риболовів або добути самому. Юридичний аспект цього мені не цілком ясний: говорять, що будь-який неліцензійний лов риби заборонений, тому, мабуть, і перше, і тим більше друге – злочини.

 

Взагалі, якщо зберетеся в похід по Сахаліну влітку або восени, захопіть які-небудь риболовецькі снасті – місцева фауна може служити відмінним прожитком в дорозі.

Населення

 

На Сахаліні живе трохи більше півмільйона чоловік. Велика частина жителів – росіяни. Цікава етнічна особливість, що виникає з історії острова, – це великий відсоток корейського населення. У роки Другої світової війни японці, що володіли островом, привозили сюди на роботу корейських військовополонених. Після війни корейців чи то не відпустили додому, чи то вони самі не захотіли їхати на батьківщину, розорену японською окупацією. Загалом, вони залишилися на острові і цілком асимілювалися з місцевим населенням. Корейську мова при цьому мало хто з них знає – тільки люди похилого віку так, можливо, підлітки, що навчалися за якою-небудь міжнародною програмою.

 

Крім того, на острові збереглися в невеликій кількості (декілька тисяч чоловік) корінні жителі острова – нівхи. Живуть вони на півночі острова.

Основні заняття місцевого населення – робота в нафтовій і газовій галузях, лов і переробка риби, деревообробка, мореплавання.  

Небезпеки і неприємності

 

Тут, звичайно, поза конкуренцією символ Росії – ведмідь. Якщо в європейська частині країни зустріти його майже неможливо, то ніж далі на схід, тим більше реальну небезпеку він представляє. На Сахаліні з ведмедем стикався по кілька разів кожен житель острова. Всі розповідатимуть байки на цю тему, лякати, давати поради, показувати фото ведмедиків, зроблені з вікна машини. І хоча ради часом досить різні, у тому числі і протилежні по сенсу, більшість з них складається в певну схему поведінки, якої я і користувався. Досвідченим туристам я Америку не відкрию, але новачкам буде корисно.

 

Перш за все, варто відразу сказати, що в 99% випадків ведмідь не стане нападати на людину, якщо останній його не спровокує.

 

Хіба що небезпечно стикатися з ведмедем-шатуном по весні або з ведмедем, що не влаштувався на нічліг в барліг на початку зими. У решту пори року ж у ведмедя досить їжі і людина йому абсолютно не цікавий.

 

Два основоположні правила такі: різкі рухи викликають у ведмедя агресію, різкі звуки – страх. Звідси висновок: при зустрічі з ведмедем не варто рухатися, тікати і т.д. – швидше за все, він поженеться за вами. А ось різкі звуки (крики, свистки і т. д.) потрібно видавати голосніше і частіше, бо ведмідь їх лякається і вважатиме за краще ретируватися.

 

Єдиний випадок, коли мені довелося побачити ведмедя, відбувся у селища Кузнецово по дорозі на мис Крільон.

 

Ще дві небезпеки виходять від змій і кліщів. Запобіжні засоби тут ті ж, що і в інших російських регіонах: дивіться під ноги і час від часу оглядайте одяг. 

Висновок

 

Сьогоднішній острів Сахалін – це Росія в мініатюрі. Тут ті ж контрасти, проблеми і досягнення, що і у всій решті країни, тільки в ще різкішій формі. Сюди приїжджають на заробітки зі всієї країни – а місцеві жителі виїжджають на материк, скаржачись на відсутність роботи. У Південно-Сахалінську і його околицях йде масштабне будівництво – а віддалені північні селища розвалюються і гниють, покинуті місцевими жителями. У прибережній зоні будують нафтові платформи, під Корсаковим створений сучасний завод – а радянські підприємства і вугільні шахти кинуті і забуті. Між містами на півдні острова прокладені відмінні за російськими мірками дороги – а на північ веде огидна ґрунтова дорога, де вантажівки знижують швидкість та 20 км в годину.

 

Те ж поєднання убогості і багатства, контраст між крупними містами і дрібними селищами, ті ж масштабні проекти по освоєнню нафтогазових запасів, але зневага до всієї решти сфер економіки, та ж корупція властей і аполітичність народу, ті ж багаті природні ресурси і те ж бездумне їх розбазарювання. Як і по всій решті Росії, таке ж велике і героїчне і разом з тим жахливе і темне минуле, таке ж дивне сьогодення, в якому незрозуміло чого більше – успіхів або провалів, – і таке ж смутне і неясне майбутнє.

return_links(); ?>